【太陽能路燈維修】太陽能膠體電池改造LED路燈

　　太陽能路燈近幾年來，陪伴著全球經(jīng)濟的延續(xù)增加和人平易近糊口程度的提高，煤、石油、自然氣等能源欠缺問題及全球溫室氣體排放量增添等情況問題日趨惡化。全球遍及面對著能源欠缺和能源危機的嚴重場面地步，列國也都在追求開辟新能源和提高能源操縱率的辦法。對于生物能、太陽能、風能、地熱能等新能源因為其本身能量密度低、供能進程的間歇性、隨機性、不克不及大范圍存儲等錯誤謬誤，使得其開辟和操縱的進程相當漫長。故有用的方式是提高現(xiàn)有能源的操縱率。而電力能源的耗損占總能耗的40%閣下，在我國，照明用電又占電力能耗的12%[1。2]。

　　太陽能路燈所以成長led財產(chǎn)的意義深遠。太陽能路燈的故障闡發(fā)太陽能路燈今朝，街道照明用led光源功率大大都處于100w-200w之間。因為led單顆功率品級偏低，是以，需要經(jīng)由過程串并聯(lián)構成led陣列?？墒且驗閘ed是一種新興的光源，在其現(xiàn)實的應用進程中還存在良多問題。此中l(wèi)ed常見的掉效環(huán)境是不亮，即led通電流后不發(fā)光，此時多是開路故障或是短路故障。對于開路故障，多是led封裝呈現(xiàn)斷線或粘晶等缺點。對于短路故障，多是因為led沒有流經(jīng)led芯片，而是流經(jīng)“歪門邪道”引發(fā)的。

　　兩種故障的示意圖如圖1所示。對于led不亮這種掉效環(huán)境，多見的是開路故障。太陽能路燈因為在大功率照明應用中，并聯(lián)歧路較多，為每一歧路供給自力的驅動器當然可以實現(xiàn)各歧路的自力恒流，而且不會因為單顆led呈現(xiàn)短路故障而影響其他led的正常工作?？墒切枰柯吩O置開路護衛(wèi)。如許每串led都設有自力驅動器和開路護衛(wèi)會使得led驅動器體積過大，成本太高，晦氣于安裝和利用。所以今朝應用對比多的是采取總電流閉環(huán)節(jié)制的節(jié)制策略。

　　太陽能路燈可是若是采取總電流閉環(huán)，一旦多并聯(lián)歧路中有某一串led開路，則其他并聯(lián)歧路中的供電電流必將會增大，就會造成連鎖反映，會有并聯(lián)歧路將會因為電流增大，陸續(xù)呈現(xiàn)開路故障，直至全數(shù)并聯(lián)歧路開路。若是某顆led呈現(xiàn)短路故障，那末流經(jīng)本串led的電流會增添，進而會致使其他led因過流而損毀。太陽能路燈本文針對這一問題對led串并聯(lián)歧路的開路故障檢測和短路故障進行了研究，提出了一種可實時辨認開路數(shù)，從而每一并聯(lián)歧路電流保持不變的led驅動器布局。