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物聯(lián)網(wǎng)智能路燈如何進一步節(jié)能?
首先是得益于物聯(lián)網(wǎng)智能路燈支持更靈活的開燈方式。與手機可切換省電模式及調節(jié)亮度的原理相似,物聯(lián)網(wǎng)智能路燈可以通過管理系統(tǒng)進行“省電”開燈模式設置。例如,晚上19:00-22:00點這個時間段,是城市道路人流量/車流量最大的時候,也是照明要求最高的時候,系統(tǒng)可設置這個時間段內的路燈全部開啟/亮度100%,以滿足照明需求;凌晨00:00-06:00時間段內,萬籟俱寂,行人車輛都少,照明需求相對較低,則可以設置路燈單開/亮度50%。自定義的開燈模式可定時自動切換,不需值班人員手動切換,非常方便。分時段、差異化的開燈策略可在人/車流量少的時段維持照度最低值(符合國家標準),當人/車流量大時,提高燈具照度,既保證照明需求,又能節(jié)省電量。
其次,針對普通LED路燈難以應付特殊天氣、季節(jié)變換所產(chǎn)生的照明需求差異問題,物聯(lián)網(wǎng)智能路燈也可以完美解決。同樣,與手機根據(jù)環(huán)境光線自動調光類似,物聯(lián)網(wǎng)智能路燈結合光感技術也能實現(xiàn)光感開/關燈及自動調光。例如,系統(tǒng)設置自動光感開燈值為65,則當路燈感應到環(huán)境光照度降至65時自動觸發(fā)開燈規(guī)則,路燈將按照預設的規(guī)則自動開燈。當然,應對不同環(huán)境光照度也可以靈活調節(jié)路燈亮度及單/雙/全開設置,如對應環(huán)境照明度65時,設置路燈雙開/亮度75%;對應環(huán)境照明度35時,設置路燈全開/亮度100%。
到這里,也許大家會好奇,物聯(lián)網(wǎng)智能路燈是不是一種新型光源?其實不然,物聯(lián)網(wǎng)智能路燈與普通路燈相比只是添加了無線通信技術,實現(xiàn)了與管理系統(tǒng)的雙向通訊而已。那么問題又來了, 給路燈添加無線通訊是不是很復雜?成本是不是很高?誠然,市面上有很多針對路燈的無線通訊技術改造手段,如在燈頭上安裝通訊控制器,并連接感應器、協(xié)調器等。這樣的方法需拆卸路燈燈體再安裝,實施起來非常麻煩,且勞民傷財。其實也有不用拆卸燈體的更便捷的改造方式,驛通智能研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)智能照明電源便是其中一種,只需要更換一下電源即可實現(xiàn)路燈的物聯(lián)網(wǎng)化升級改造。
綜上所訴,物聯(lián)網(wǎng)智能路燈比普通LED路燈更加節(jié)能。