智慧燈桿——新時(shí)代應(yīng)用的智慧新場(chǎng)景

　　近年來(lái)，智慧燈桿逐漸出現(xiàn)在多個(gè)城市的街頭。與傳統(tǒng)路燈不同，智慧燈桿整合了監(jiān)控、攝像頭、5G微基站、安全報(bào)警等硬件，通過(guò)信息感知和大數(shù)據(jù)交互技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)智能照明、智慧交通、信息發(fā)布等功能。隨著一批批智慧燈桿在各地投入使用，智慧城市有了新的景色。

　　近日，三大運(yùn)營(yíng)商均公布了今年預(yù)計(jì)建設(shè)的基站數(shù)量，總計(jì)13萬(wàn)個(gè)以上，不過(guò)就目前來(lái)看，全國(guó)3.8萬(wàn)座5G基站僅僅相當(dāng)于我國(guó)移動(dòng)通信基站總數(shù)的1/150左右，估計(jì)還不到全國(guó)需要建設(shè)的5G基站數(shù)的1/100。

　　此外，5G網(wǎng)絡(luò)支持1000倍流量增長(zhǎng)，這需要減小小區(qū)半徑，增加低功率節(jié)點(diǎn)數(shù)量才能實(shí)現(xiàn)，因此超密集異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)成為未來(lái)5G網(wǎng)絡(luò)提高數(shù)據(jù)流量的關(guān)鍵技術(shù)。

　　未來(lái)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將部署超過(guò)現(xiàn)有站點(diǎn)10倍以上的各種無(wú)線節(jié)點(diǎn)，在宏站覆蓋區(qū)內(nèi)，站點(diǎn)間距離將保持10m以內(nèi)，以此支持在每1000平方米的范圍內(nèi)為25000個(gè)用戶提供服務(wù)。甚至，還可能會(huì)出現(xiàn)活躍用戶數(shù)和站點(diǎn)數(shù)的比例達(dá)到1：1，用戶與服務(wù)節(jié)點(diǎn)一一對(duì)應(yīng)。

　　那么，5G為什么能有這么快的速度，又為什么要建造數(shù)量如此眾多的基站呢

　　據(jù)預(yù)計(jì)，5G組網(wǎng)需要的基站數(shù)量將是4G的4到5倍。基站建設(shè)需求的增加，既意味著運(yùn)營(yíng)商將要付出更多的采購(gòu)費(fèi)用，也意味著日后基站的運(yùn)營(yíng)總體成本將更高。5G基站建設(shè)還要面臨其他配套設(shè)施改造問(wèn)題：5G設(shè)備重量要比4G設(shè)備更重。根據(jù)華為北京研發(fā)總部5G展廳的公開資料顯示，華為5G設(shè)備重40公斤左右。如果以每座基站需要三臺(tái)設(shè)備，且均安裝有三家運(yùn)營(yíng)商的設(shè)備計(jì)算，那么每座5G基站需要承重360公斤以上，這對(duì)現(xiàn)有基站設(shè)施無(wú)疑是挑戰(zhàn)。

　　根據(jù)以上分析，現(xiàn)階段5G基站難普及，主要是因?yàn)橛秒娏看?、基站密度?duì)站址需求高，以及基站過(guò)重等問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題，智慧路燈的出現(xiàn)無(wú)疑是一大救星。對(duì)此，近年來(lái)各地政府也紛紛出臺(tái)相關(guān)政策規(guī)劃，支持智慧燈桿的建設(shè)投入，實(shí)現(xiàn)「多桿合一」。

　　5G微基站的需求逐漸清晰，這就給智慧燈桿提供了新的機(jī)會(huì)?！敢粭U多用」的智慧燈桿不僅節(jié)約能源，也可以減少對(duì)城市土地的占用，促進(jìn)資源的高效利用;同時(shí)，在一些城市，街頭智慧燈桿還具有氣象站、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)等功能，兼顧了環(huán)境保護(hù)需求。

　　智慧燈桿是城市發(fā)展不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施，具備供電、聯(lián)網(wǎng)、廣布等特點(diǎn)，這對(duì)5G基站對(duì)站址要求高和運(yùn)營(yíng)商重新引電的問(wèn)題迎刃而解，而且智慧燈桿完全能夠承受基站的重量?？梢哉f(shuō)，智慧路燈是5G基站建設(shè)的不二選擇。而政策的積極助力也為5G基站同智慧路燈的結(jié)合夯下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　不過(guò)，盡管政府在有計(jì)劃地推動(dòng)5G的發(fā)展，各城市也在進(jìn)行試點(diǎn)計(jì)劃，但短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)大量應(yīng)用還是有相當(dāng)?shù)碾y度，其根本原因還在于經(jīng)費(fèi)與預(yù)算。以智慧燈桿的建設(shè)為例，將基站放置于燈桿上，由于電流量的增加，舊燈桿必須進(jìn)行纜線重整、電力系統(tǒng)配置等工程，并且其載重量、抗風(fēng)力與機(jī)械結(jié)構(gòu)穩(wěn)固等內(nèi)容也必須重新考量。深圳市約24萬(wàn)個(gè)路燈桿進(jìn)行「多桿合一」改造，初步測(cè)算費(fèi)用將高達(dá)人民幣500億元左右。

　　但在這巨大的成本背后，5G微基站結(jié)合智慧路燈的發(fā)展前景仍是相當(dāng)美好，值得持續(xù)投入，因?yàn)?G帶來(lái)智慧聯(lián)網(wǎng)與城市改造的效益是看得到、能期待的。相信搭配5G技術(shù)與成熟的商用運(yùn)營(yíng)環(huán)境能為人們帶來(lái)更優(yōu)秀的技術(shù)紅利的享受，不負(fù)眾人的期待。