8米高桿路燈多少錢一套，環(huán)保節(jié)能

　　農(nóng)村太陽能路燈具有綠色，環(huán)保的特點(diǎn)，符合現(xiàn)代環(huán)保要求。農(nóng)村太陽能路燈前期投入相對較大，但是后期可維護(hù)管理成本低，故障率小?？刂破魃嫌腥齻€(gè)指示燈，從左到右依次代表太陽能電池板，太陽能蓄電池，光源。正常情況下白天控制器第一個(gè)指示燈慢閃代表太陽能電池板正在充電，第二個(gè)指示燈常亮代表太陽能蓄電池正在蓄電，第三個(gè)指示燈不亮。晚上天黑以后，控制器第一個(gè)指示燈不亮，第二個(gè)指示燈常亮，第三個(gè)指示燈常亮。太陽能電池板一般會出現(xiàn)兩種問題，一種是連接線虛焊或者脫焊，一種是正負(fù)極接反了。此時(shí)如果燈已裝起來，可在檢修門處把太陽能電池板的兩根線碰在一起然后快速分開，看有沒有火花，如果有代表太陽能電池板充電正常，把正負(fù)極接線倒一下。如果不能正常充電，兩根線碰在一起也沒有火花，則代表線沒接好或者接線端子脫焊或虛焊此時(shí)需放倒燈桿進(jìn)行判斷修復(fù)。

　　8米高桿燈環(huán)保節(jié)能桿門必須平整光滑，與本桿平整誤差不大于±1mm，相同燈桿門與門互換性要好，達(dá)到防盜防雨要求。桿門切割后局部做加強(qiáng)處理，基本達(dá)到原整體桿的強(qiáng)度。還有一種led路燈處理方式就是粉末靜電噴涂：靜電噴涂利用高壓靜電電暈電場原理，噴頭上的金屬導(dǎo)流杯接上高壓負(fù)極，被涂工件接地形成正極，在噴和工件之間形成較強(qiáng)的靜電場。當(dāng)運(yùn)載氣體(壓縮空氣)將粉末涂料從供粉桶經(jīng)輸粉管送到噴的導(dǎo)流杯時(shí)，由于導(dǎo)流杯接上高壓負(fù)極產(chǎn)生電暈放電，其周圍產(chǎn)生密集的電荷，粉末帶上負(fù)電荷，在靜電力和壓縮空氣的作用下，粉末均勻的吸附在工件上，經(jīng)加熱，粉末熔融固化成均勻、平整、光滑的涂膜。所以要經(jīng)常清理太陽能電池板的灰塵和積雪，好兩月清理一次。到使用壽命。電池有充放電次數(shù)的，電量會隨著使用次數(shù)的增加而逐漸減少，所以通常太陽能路燈使用過3年照明時(shí)間會逐漸減少，這屬于正?，F(xiàn)象。換儲能電池就能解決問題了。

　　8米高桿燈環(huán)保節(jié)能后還要進(jìn)行調(diào)試，一旦出現(xiàn)問題，就造成很大消耗。太陽能路燈由于線路簡便，6—7年收回成本，綠色環(huán)保，維護(hù)成本低，性價(jià)比更高。市電led路燈電費(fèi)高昂，線路復(fù)雜，需長期不間斷的對線路進(jìn)行檢修。隨著年限的延長，線路老化、維修費(fèi)用更是年年遞增。規(guī)模越大，市電路燈安裝的相關(guān)費(fèi)用越高，其總投資將高于太陽能路燈，另外電纜被盜每年損失不可估算。太陽能路燈由于采用的是12—24v低壓，電壓穩(wěn)定，運(yùn)行可靠，不存在安全隱患，是生態(tài)小區(qū)、路政部門理想產(chǎn)品。

　　光源在電池及太陽能電池板和控制器都正常的情況下，如燈不亮，可以看控制器上三個(gè)指示燈的顯示，如果第一個(gè)和第二個(gè)正常，第三個(gè)快閃，則代表燈具燈具的正，負(fù)極接反了，換一下相重新連接，如光源能亮起來，就表示燈具是好的，只是線接反了，如果燈不亮就是光源有問題。需要重新更換光源模塊。由于太陽能路燈用的是低壓導(dǎo)線每根線纜都是由很多根的細(xì)銅線組成。我們在安裝時(shí)不小心把絕緣層里的銅線壓斷后表面看不到，但是此時(shí)只能有電壓卻通不過電流，燈裝上后沒幾天就不亮了(沒有電流充不上電，蓄電池電用完了)。另外在安裝時(shí)把線的絕緣層壓破了，線路通過燈桿傳導(dǎo)，造成短路，電池板短路會充不了電，電池短路冒火花，燈具短路燈不亮等。正常情況下蓄電池在控制器上的指示燈為常亮，如果出現(xiàn)三個(gè)指示燈同時(shí)快閃的情況，則代表太陽能蓄電池虧電。

　　這樣的路燈在使用的時(shí)候只是吸收掉陽光的能量，然后利用這些個(gè)能量轉(zhuǎn)換成為電能，那么電能就可以在晚上的時(shí)候給路燈進(jìn)行照明了，所以說太陽能路燈作用是比較好的，并且節(jié)省時(shí)間節(jié)省力氣，不用太多的開銷就可以長久的使用。

　　在太陽能發(fā)電領(lǐng)域，太陽能一體化路燈具有重要地位。太陽能一體化路燈系統(tǒng)采用“光伏+儲能”的形式，是典型的太陽能發(fā)電系統(tǒng)。在白天，陽光足以從光伏電池發(fā)電，為電池充電，晚上放電，并為路燈供電。典型的太陽能一體化路燈系統(tǒng)包括電池——電池——路燈和控制器。它的特點(diǎn)是安全?！h(huán)境保護(hù)——節(jié)能——無需鋪設(shè)復(fù)雜的管道，無需手動操作。說到這里，每個(gè)人都必須有一個(gè)問題，控制器是什么?這也是我今天要討論的話題。在實(shí)際使用中，如果對電池沒有合理的控制，充電方法不合適，過充電和過放電都會影響電池壽命。從城市規(guī)劃建設(shè)能夠認(rèn)識到，太陽能路燈成為很重要的一部分，能夠好的節(jié)約資源。而作為建設(shè)者而言，太陽能路燈價(jià)格也成為友關(guān)注，在關(guān)注路燈價(jià)格定位的過程中，整體在價(jià)格方面都是比較合理的，能夠根據(jù)太陽能路燈的實(shí)際設(shè)計(jì)給出比較合理的價(jià)格。