LED路燈的發(fā)展現(xiàn)狀與前景

LED路燈的技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
目前推出的LED燈，產(chǎn)品外觀，LED發(fā)光顆粒排列方式和整流電路數(shù)量及內(nèi)部設(shè)計(jì)多種多樣。如：單管功率不等，1-5W范圍;光分布不同，有蝙蝠形，矩形，蝶型;光學(xué)處理方法有自己的無鏡像二次處理和二次光學(xué)處理;使用專用驅(qū)動(dòng)IC IC驅(qū)動(dòng)情況，無電解電容器;封裝情況采用多芯片封裝和單芯片封裝;技術(shù)路線條件為模塊化，群型大功率，芯片集成大功率，點(diǎn)陣式大功率。
電源組件也配有一體化外接電源二，冷卻技術(shù)也有自己的優(yōu)點(diǎn)，這些都是普遍使用后的運(yùn)行維護(hù)工作帶來了很大的不便，不符合市政公用設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化，廣義設(shè)計(jì)原則。
光學(xué)設(shè)計(jì)，散熱是LED燈具面臨的主要技術(shù)難題。雖然發(fā)展大功率LED路燈的發(fā)展速度非常快，但在不同程度的應(yīng)用中存在低水平的低流量，二級(jí)光處理效率低，系統(tǒng)光效低，光衰快速，短壽命，色溫偏差，光色不同，驅(qū)動(dòng)器出現(xiàn)一系列故障等一系列問題。其中二次光學(xué)設(shè)計(jì)，散熱設(shè)計(jì)和功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)設(shè)計(jì)等主要技術(shù)問題，是提高發(fā)光效率和延長使用壽命的關(guān)鍵。目前，LED的輻射形式是Lambertian，側(cè)射型，蝙蝠翼型，矩形，蝴蝶翅和冷凝器型幾種。通過二次光學(xué)設(shè)計(jì)，使LED光源范圍廣，光度曲線符合道路照明的需要。
中國LED路燈照明市場(chǎng)主要由政府示范項(xiàng)目采購，政策依賴度高。除了LED路燈本身的性能和安裝成本對(duì)其市場(chǎng)的影響外，完善的市場(chǎng)環(huán)境和成熟的業(yè)務(wù)發(fā)展模式也成為市場(chǎng)健康發(fā)展的關(guān)鍵。
隨著技術(shù)的不斷成熟，LED燈的節(jié)能效果越來越突出，特別是LED智能控制功能不僅強(qiáng)化了LED路燈產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，大大提高了道路照明系統(tǒng)的節(jié)能空間。因此，在當(dāng)前節(jié)能減排的背景下，當(dāng)?shù)卣畯V泛推廣LED路燈產(chǎn)品。
受益于政府重點(diǎn)項(xiàng)目采購，LED路燈建設(shè)繼續(xù)大規(guī)模推廣等積極因素，LED路燈系列指數(shù)近日呈現(xiàn)持續(xù)上漲態(tài)勢(shì)，極大地刺激了LED路燈市場(chǎng)。
LED路燈發(fā)展?jié)摿ψ畲?br/>近年來，中國LED路燈市場(chǎng)普及率（安裝次數(shù)）呈上升趨勢(shì)，2011年2011年7％以上達(dá)到11％，2013年LED路燈市場(chǎng)普及率約19％。據(jù)初步估計(jì)，到2015年中國LED路燈市場(chǎng)規(guī)模約230億元人民幣;中國LED道路照明產(chǎn)品，整體市場(chǎng)滲透率將超過45％，市場(chǎng)空間巨大。
在“十八”期間，由于推動(dòng)新型城市化進(jìn)程，全國各地的城市照明工程紛至沓來。戶外照明也逐漸從功能角色轉(zhuǎn)變?yōu)檠b飾作用。戶外照明不僅起到了照明的作用，而且在美化城市景觀中發(fā)揮了作用。在戶外照明方面，發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮慕诸^。據(jù)國家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟生產(chǎn)研究部統(tǒng)計(jì)，2012年中國LED燈具數(shù)量約5億只，同比增長44.09％，占總消費(fèi)量的14％的路燈。 2013年，LED路燈國內(nèi)市場(chǎng)滲透率達(dá)到15％以上，成為中國LED照明推廣使用最具代表性的燈具。
行業(yè)專家表示，到2015年，LED燈將復(fù)合年增長率將保持在50％左右，到2015年，道路照明領(lǐng)域的LED照明（主要是路燈和隧道燈）的整體滲透率將達(dá)到46％。年將增加3000多萬個(gè)LED燈和隧道燈。這些都有望給LED燈帶來更大的發(fā)展?jié)摿Α?br/>LED路燈領(lǐng)域呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：
1、LED路燈整體環(huán)境趨于穩(wěn)定，但由于受到政府換屆、反腐等諸多客觀因素影響，今年LED路燈推進(jìn)速度明顯低于預(yù)期，增速減緩，呈現(xiàn)僧多粥少的局面，市場(chǎng)更為理性。
2、今年LED路燈無論在整體路面照度、均勻度和眩光控制方面都有長足的進(jìn)步，但由于市場(chǎng)需求緊縮及LED路燈廠家基數(shù)龐大導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭激烈，LED路燈訂單多集中于規(guī)模較大的企業(yè)。未來LED路燈廠家除了拼品質(zhì)就是拼價(jià)格，尋求新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)也是眾LED路燈廠家的目標(biāo)。
3、LED路燈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)發(fā)生變化，光源模組化成為未來新趨勢(shì)。以前的整體式和模塊化設(shè)計(jì)一旦燈具出現(xiàn)問題都必須整燈更換，但是光源模塊化之后就只用更換電控部分，雖然從單燈的角度來說并沒能節(jié)省成本，但長遠(yuǎn)來看成本更低。
4、智能控制系統(tǒng)在LED路燈上的應(yīng)用逐漸增多。國內(nèi)外不少路燈企業(yè)開始致力于智能LED路燈的研發(fā)生產(chǎn)，如飛利浦、GE等國際巨頭，勤上光電、中微光電子、楊發(fā)等國內(nèi)的后起之秀。智能LED路燈能夠在原來LED節(jié)能的技術(shù)上再節(jié)能10%-20%，但智能LED路燈系統(tǒng)的穩(wěn)定性不足，故障率比原來增加了一倍，控制系統(tǒng)可能壞得比燈還要快。