不同道路等級(jí)LED路燈光源及燈桿如何選擇

在EMC項(xiàng)目中一般政府又或者廠家在與政府商務(wù)談判中都會(huì)提及到試驗(yàn)路段的實(shí)施，那么試驗(yàn)路段有什么的選擇要求呢？我們?nèi)绾文軐?shí)施好一條合格又令當(dāng)?shù)卣块T滿意的試驗(yàn)路段呢？在這里我們探討一下。首先試驗(yàn)路段宜選擇在燈具的間距、高度、懸挑、仰角和光源的一致性等方面具有代表性的典型路段。

路燈間距盡可能小為佳，首選間距不大于40米，最好選擇在35米桿距的道路。國(guó)標(biāo)《CJJ45-2006城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》路燈間距參考值：截光型燈具燈桿高度本身的約3倍為間距,選擇直路，不選擇彎道或交叉路口。燈具的懸挑長(zhǎng)度不宜超過(guò)安裝高度的1/4，燈具的仰角不宜超過(guò)15°；

道路寬度以雙向四車道(約15米)為佳,路面平整寬闊。

燈桿高度首選以8-10米最佳,次選不超過(guò)12米（桿高直接影響光射出的角度，影響照度的均勻度），燈具懸臂孔以直徑￠60mm為佳。

國(guó)家道路標(biāo)準(zhǔn)參考：

燈具的配光類型、布置方式與燈具的安裝高度、間距的關(guān)系

注:Weff為路面有效寬度(m)

在上表中需要留意了，這里是重點(diǎn)。由于國(guó)家有出臺(tái)路燈配光的規(guī)范，在不同的試驗(yàn)路段會(huì)有不同的燈具配光選擇。

舉例：某大道路寬18米，中間綠化帶2米雙向四車道，如何判斷該道路在燈桿與燈具配光上適合作為測(cè)試路段？

解：（一）道路定性為主干道

1、必須采用截光型燈具

2、根據(jù)上表此道路的燈桿分布為

（1）雙側(cè)交錯(cuò)布燈：桿高12米以上，燈桿間距≤36米，才合符國(guó)家與試驗(yàn)路段要求。

（2）雙側(cè)對(duì)稱布燈：桿高9米以上，燈桿間距≤27米，才合符國(guó)家與試驗(yàn)路段要求。

（二）道路定性為次干道

1、可采用截光型或半截光型路燈（如采用截光型路燈與上述條件不變）

2、如采用半截光型路燈根據(jù)上表此道路的燈桿分布為

（1）雙側(cè)交錯(cuò)布燈：桿高14米以上，燈桿間距≤50米，才合符國(guó)家與試驗(yàn)路段要求。

（2）雙側(cè)對(duì)稱布燈：桿高11米以上，燈桿間距≤39米，才合符國(guó)家與試驗(yàn)路段要求。

結(jié)論：若選擇這路段作為試驗(yàn)路段，那么最好是采用LED截光型燈具，配光方式最好為TypeⅡShort or Medium（補(bǔ)充一下，關(guān)于配光方面可參照本人日志中有關(guān)燈具配光的討論，而選擇配光的時(shí)候基本公式是：桿高H÷路寬W，它們之間所得出的商等于1選擇Type I配光，小于1~0.25選擇TypeⅡ，小于等于0.25以下選擇TypeⅢ，而投光長(zhǎng)短則以桿距寬度作技術(shù)選擇。）

（三）布燈方式

應(yīng)采用常規(guī)照明方式，路燈燈桿的布局以雙側(cè)對(duì)稱為最佳；

布燈方式選擇原則順序：

常規(guī)照明燈具布置的五種基本方式

（a）單側(cè)布置；（b）雙側(cè)交錯(cuò)布置；（c）雙側(cè)對(duì)稱布置；（d）中心對(duì)稱布置；（e）橫向懸索布置

（四）、被替換的光源以高壓鈉燈為佳：光源功率越大越好,單燈功率在400W或以上最好，其次是選擇250W或150W

（五）、測(cè)試路段道路兩側(cè)遮擋物和樹蔭稀少為佳,不阻礙路燈正常照明；

（六）、選擇次干道或支路為佳；

（七）、選擇外界輔助光源較少的路段，能體現(xiàn)LED路燈照明效果。

（八）、無(wú)任何節(jié)能裝置，電壓相對(duì)穩(wěn)定；

（九）、車流量、人流量盡量較少且路況良好的路段

總結(jié)，與政府部門做路燈節(jié)能改造項(xiàng)目，首先要為用能單位節(jié)能效益作為首要考慮，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。其次必須減低節(jié)能服務(wù)公司的投資風(fēng)險(xiǎn)，盡快收回投資收益。一切燈具的替換原則都必須基于這兩點(diǎn)的基礎(chǔ)上。參照標(biāo)準(zhǔn)《CJJ45-2006城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》《GB/T 5700-2008照明測(cè)量方法》等技術(shù)資料。