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前段時間走訪了國內(nèi)好幾個燈具市場，發(fā)現(xiàn)很多經(jīng)銷商都反映了一件讓他們感到頭疼不已的問題，就是當(dāng)?shù)卣畬μ柲苈窡舻慕蛹{程度不太高。造成這個現(xiàn)象的原因很簡單，就是市場上產(chǎn)品接連出現(xiàn)問題。而那些貪圖小利，不擇手段偷工減料的廠家就是這種現(xiàn)象的始
隨著國家對新能源的應(yīng)用更加廣泛，出現(xiàn)了越來越多的太陽能路燈廠家，很多廠家只是根據(jù)過往的經(jīng)驗還是使用的12V的膠體鉛酸蓄電池或者12V的鋰電池，而我們廠家已經(jīng)率先使用3.2V磷酸鐵鋰電池作為太陽能路燈的蓄電池。下面讓我們解析下現(xiàn)在市場上幾
太陽能路燈，就是借助太陽光完成的供電、蓄電的路燈，那么離開了晴天離開了太陽光，在長期的陰雨天中太陽能路燈又能不能正常工作呢？ 我們首先需要了解太陽能路燈的工作原理，基本原理就是太陽能電池組件白天將太陽的輻射能量轉(zhuǎn)換為電能，由智能控制器
高效LED路燈，除了提供優(yōu)質(zhì)照明，更享有節(jié)能效益，尤其智控型的LED路燈具備極高的擴充性，未來可依需求增設(shè)電動車充電器、環(huán)境監(jiān)測器、視訊監(jiān)控、信息廣告牌等等功能，透過IoT物聯(lián)網(wǎng)，能高效率串連、收集信息并提供多元服務(wù)，將會是智慧城市發(fā)展
隨著我國在不斷推進節(jié)能環(huán)保工作，國務(wù)院發(fā)布的《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》要求到2020年，節(jié)能環(huán)保、新能源裝備、新能源汽車等綠色低碳產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破10萬億元，成為支柱產(chǎn)業(yè)。LED路燈則屬于節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的一類?！ 〉靡嬗谥袊鴩鴥?nèi)LE
太陽能路燈這幾年如沐春風(fēng)，隨著國家“節(jié)能減排”以及新能源開發(fā)扶持等相關(guān)政策之下，太陽能市場有了蓬勃發(fā)展，而太陽能路燈也因為其安裝簡便，沒有損耗，綠色環(huán)保等優(yōu)勢得到了國家的大力扶持?！ √柲苈窡暨@一塊市場上的產(chǎn)品到底怎么樣呢？現(xiàn)在去燈具
隨著新能源的的路燈應(yīng)用更加廣泛，出現(xiàn)了越來越多的太陽能路燈廠家，很多廠家只是單純的生產(chǎn)，并沒有過多的技術(shù)專利儲備，根據(jù)過往的經(jīng)驗還是使用12V的膠體鉛酸蓄電池或12V的三元鋰電池，膠體電池笨重而且使用壽命不如鋰電池，已被市場慢慢淘汰了，
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